Tuesday, January 16. 2007
Die Pest auf Rädern!
8 Räder, 4 Achsen, 2 Zwillingsreifen. Sie nennen sich selber Käpitäne der Landstraße, Brummi-Fahrer oder Fernfahrer. Ich nenne sie die Pest auf Rädern oder auch rücktsichslose Ignoranten. 95% aller Fernfahrer sind meine Artgenommen, also männlichen Geschlechts. Dann ist es mir aber unbegreiflich wieso man Menschen(Männer!) mit einem IQ einer rostigen Drahtbürste eine Maschine mit 40t Gewicht + 80-100 km/h anvertrauen kann?! (Kraft = Masse * Beschleunigung) Also verdammt viel Kraft!! [Aber was nützt die ganze Kraft, wenn's im Oberstübchen nicht ankommt?]
So auch wieder erlebt auf der A7 zwischen Hannover und Würzburg.
Ohne Mich wäre die Autobahn schön leer. Genau wie Ihr Kühlschrank.
Passender wäre eher, ohne mich gäbe es weniger Verkehrsunfälle. Genau wie es sein soll!
Sehe ich das verbissen? Nein! Wenn ich miterleben muss, dass ein LKW durch Ignoranz und Egoismus eine beinahe Katastrophe verursacht, dann platzt mir der Kragen.
Diese besagten Fahrer verursachen nicht nur durch rücksichtslose Überholmanöver in regelmäßigen Abständen Massenkarambolagen sondern nehmen auch noch billigend in kauf das Menschen zu schaden kommen.
Auf der A7 passierte es, dass ein Vertreter der Pest auf Rädern ohne erkenntlichen Grund plötzlich von der rechten Spur halb auf die Mittlere schwenkte um den dort fahrenden PKW zu zwingen umgehend auf die Linke auszuweichen. Was den Überholenden auf der Linken zu einer Vollbremsung zwang sowie Nachfolgenden (mich!) ebenfalls zu einem Bremsentest veranlasste. Nach diesem kurzen Adrenalinstoss, schlichen wir alle an dem - immer noch auf beiden Spuren fahrenden - LKW vorbei um mit einem Blick in das Zentrum des Autobahn-Tumors (Das Cockpit!) festzustellen, der gute Herr liest seine Morgenlektüre!!!!
Ab liebsten hätte ich den Herrn seine BILD-Zeitung fressen lassen. Mal ganz abgesehen davon, das die BILD wohl auch das einzige ist was der Geist dieses Herrn verarbeiten kann, hatte ich weiterhin die Hoffnung: Naja, sind ja nicht alle so.
Stimmt, aber gefühlt 99% sind so. Auf dem Weg bis nach Würzburg wurden wir unzählige Male von der Pest auf Rädern durch plötzliches Ausscheren und Überholen ausgebremst und durch Anblinken und Spurwechsel genötigt auszuweichen.
Die Krönung ist dann noch von einem LKW-Fahrer zu hören, er wünsche sich mehr Toleranz von den Autofahrern.
Klar, ist doch kein Problem, ich kann mir ja einfach ein neues Auto kaufen wenn ein LKW Fahrer mein Auto zu klump fährt - falls ich dann noch lebe!!
Aber vielleicht sind ja auch hier die Killerspiele schuld, nicht wahr Herr Dr. Wiefelspütz
?!
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das ich zur zeit auch eine weiterbildung zum_fernfahrer_ mache weisst du hoffentlich noch ich hoffe das das nicht unsere freundschaft zerstört ??
oder ich bin der 1% satz der nicht so ist wie die anderen.
und noch was keiner ist vollkommen aber das wäre eine anzeige wert gewesen.
bis denne manu
Edit bei Haggy:
Schön sie wieder zu sehen, Herr Max Freter. Schön das Sie sich nicht verändert haben.
Der Referer hat Sie verraten
Haggy - have it, or hate it!
Ich glaube, da bist du falsch informiert, mein freund!
Wenn wir Fahrer nur EINEN TAG lang NICHT FAHREN würden, würdest du dumm drein schaun.
nur ein paar Beispiele von tausenden:
Du hast sicher ein Haus.
Wer hat dir denn die Ziegel und denn Zement gebracht????
DER LKW.
Wer kutschiert den Tag und nacht Briefe durch die Welt, damit du sie von der Post bekommst?
DER LKW.
Du hast sicher schon einmal eine Banane gegessen. Schon mal überlegt, wie die nach Europa kommen? MIT DEM LKW.
Du hast sicher ein Auto. Schon mal überlegt, wie die Teile in das Montagewerk kommen?
MIT DEM LKW.
Wer bringt denn das Benzin und den Diesel zur Tankstelle?
DER LKW.
Wer bringt denn die Waren ins Kaufhaus die du TÄGLICH frisch kaufen möchtest?
DER LKW.
Denk mal nach und vielleicht kommst du drauf, dass wir Fahrer da sind um DIR und ALLEN MENSCHEN den täglichen Bedarf an Dingen zu gewährleisten.
Ich wette, dass du NICHT EINEN EINZIGEN TAG den Job als Fahrer verkraften würdest.
Fahr du mal 20 Stunden am Tag (die Ruhepausen können von fast keinem Trucker eingehalten werden, weil der Zeitdruck zu groß ist und weil sie den Arsch voll Stress haben), leg dich 4 Stunden in deine kleine Kabine neben der lauten Autobahn und fahr dann wieder 20 Stunden durch. Und das Tag für Tag und Jahr für Jahr.
Mal schaun, wie du das packen würdest.
Sei lieber froh, dass wir Fahrer dir das Leben erleichtern und dass du diese scheißarbeit nicht machen musst.
@Georg: Danke für Deinen kontruktiven Beitrag. Ich bin sehr froh nicht als LKW arbeiten zu müssen, ich bin sehr froh einen Beruf zu haben der mir Spaß macht und bei dem ich mich nicht ständig ärgern muss.
Oder um es provokativ zu sagen, ich bin sehr froh darüber einen schönen Beruf erlernt zu haben (zu dürfen!).
Und wenn Stress, die Rechtfertigung für rücksichtloses Handeln ist, dann werde ich das nächste Mal in der Kassenschlage beim Supermarkt die nächstbeste Rentnerin wegboxen. Bin gerade im Stress und habe es eilig - dürfen Brummi-Fahrer auf der Autobahn ja auch, oder ?!
Keiner sagt dass wir das DÜRFEN.
Es gibt auch in unserer branche schwarze schafe.
In den Meisten Fällen ist es die übermüdung die den fahrer dazu bringt unfälle zu bauen.
Da kann aber der fahrer selbst nichts dafür.
Er hat die anordnung von "ganz oben" die fracht um z.b.: 3 uhr zu liefern.
Da gibt es ein zeitfenster, meist eine stunde.
wenn der fahrer die fracht um 4 uhr nich nicht liefern kann muss er sich ein anderes zeitfenster reservieren. das dauert dann oft tagelang bis man eins bekommt.
Wenn jetzt ein Stau auf der Autobahn ist und der fahrer steht 4 stunden mit seinem zug MUSS er diese 4 stunden aufholen. Sonst droht die kündigung!!!
Dann hilft nur zu schnelles, zu rücksichtsloses fahren.
Denk nach: eigentlich ist der Disponent dafür verantwortlich! nicht der fahrer.
der disponent bekommt seinen Lohn nach touren bezahlt die er vergibt.
deshalb: je mehr touren er einem faher zuteilt, desto mehr lohn bekommt er.
und der fahrer MUSS wiederum diese scheisse ausbaden.
fährt er nicht schnell genug wird er gekündigt.
die meisten fahrer fahren oft mehr als 24 stunden durch.
das ist illegal, aber er muss es tun damit er seinen arbeitsplatz behalten kann...
Der Sinn von Generation-dumm ist, zu übertreiben und auf die Spitze zu treiben. Es sind nicht alle Politiker unfähig, nicht alle Manager korrupt, nicht alle LKW-Fahrer rücksichtslos.
Ich bin selber einige Zeit lang LKW gefahren (habe daher etwas Verständnis für die Situation) und kenne Kollegen, die zuallererst in einem neuen Fahrzeug prüften, wie man den Fahrtenschreiber "tunen" kann.
Das haben die nicht getan, weil es Spass macht, sondern weil sie den Job brauchten um die Familie durchzubringen.
Das ist auch allen Klar. Aber wir neigen dazu, zu polarisieren. Ich fahre Mercedes - was durfte ich mir schon anhören: "Eingebaute Vorfahrt, Rechtsüberholer, Rücksichtsloses Arschloch, Raser, Bonze, etc." - interessanterweise immer, wenn ich nicht im Auto sass. Und das bei einer 11 Jahre alten C-Klasse - Ein Golf kostet da mehr.
Das Problem sind nicht alle Fernfahrer, sondern immer der Eine, der - durch was auch immer - einen schweren Unfall verursacht. Und das fällt auf alle zurück.
Deshalb dürfen bald keine Computerspiele mehr verkauft werden, daher wurden dunkelhäutige Ausländer vor der WM vor "No-Go-Areas" gewarnt, daher sind Satiriker (und einige Blogger) als zynische Schubladendenker verschrien.
DANKE an die Fernfahrer, dass ich meine Bananen durch Euch bekomme.
Nemesis
Wenn Jugendliche jemanden umbringen, waren es die "Killerspiele".
Wenn ein LKW in einen Unfall verwickelt ist, war es ein übermüdeter Fahrer in einem schlecht gewarteten Kraftfahrzeug.
Beides ist für sich eine dumme Äußerung. Aber es interessiert niemanden, ob wirklich ein Reifen geplatzt ist oder die Lenkstange bricht, solange (insbesondere bei unserer 4-Buchstaben-Zeitung) Klischees bedient werden können. Da wird auch mal gerne etwas behauptet und hinterher die Wahrheit einfach "vergessen".
Bitte nicht böse sein, aber der Hinweis "Mein Chef zwingt mich dazu" nützt im Unglücksfall niemandem etwas. "Ich habe nur Befehle ausgeführt" ist eine uralte Schutzbehauptung, um Verantwortung von sich zu weisen. Und wer einen LKW steuert, hat eine Menge Verantwortung. Was der einzelne Fahrer daraus macht, ist eine Gewissensfrage - keine Schuldfrage.
Nemesis
Vielleicht habe ich Verständnis für Deine Verteidigung Deines Berufstandes, wenn ich aber in mich hineinschaue, dann muss ich ganz klar sagen: "NEIN"!.
Wie Nemesis schon sagte, der Sinn von generation-dumm.de ist es, Erlebnisse satirisch wiederzugeben. Und dabei kann es durchaus vorkommen, dass es Interessenkonflikte unter den Autoren zu der Auswahl der Themen gibt, welches sich dann auch in den Kommentaren wiederspielt. Siehe Beitrag zu "Harry Poter 6!"
That's it!
ob du opel fährst oder mercedes- wo ist der unterschied...
@nemesis:
das mit "chef zwingt mich" hört sich dumm an aber in 99,998% der fälle ist das so.
und dass die lenkstange bricht... ist selten und kann auch bei den bestgewarteten auftreten.
wir hatten früher einen MOXY (riesenkipper) superzustand alles neu und mitten unter der fahrt "knirsch-knack" und aus wars mit der lenkerei...
und ich bin der meinung das 40 tonnen VIEL schwerer dirigierbar sind als die 1,5 tonnen eines autos. (jeder hat ein Recht auf meine Meinung!!! )
Einen lieben Winker an alle Brummi Fahrer und keinen an dich.
Inge
Grüße aus Köln christoph
Eine SAFTIGE LKW-Maut muss her, damit die Bahr konkurenzfähig wird. Das entlastet die Straßen, Nerfen, Umwelt und Friedhöfe. Den Euro mehr für`s Kilo zahle ich sehr gerne!
Ein Job ist nur ein Job und sorry - lieber arbeite ich im Straßenbau, als Schienentechniker oder lebe vom Amt, bevor ich mich zum Massenmörder machen lasse (Thema Fahrzeiten). Verhungern tut in Deutschland nur der der es will...
Zum Schluss noch ein Witz:
Steht ein LKW vor der Uni!